En perspective : un nouveau design, une ergonomie ameliorée et surtout des ventes a prix cassés !!!!!!!!!!!!
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Cette déco mêle teintes mates et brillantes grâce à la technologie de peinture TwinTouch®. Avec ce procédé développé par le designer Spigaw pour ScorpionExo®,
le casque mêle décos mates et brillantes, pour un rendu vraiment spécifique et unique. Deux passages en salle de peinture sont nécessaires pour parvenir à ce résultat, perceptible également au
touché…
Au delà de la déco, le Scorpion Exo-750 Air est également équipé de la technologie Airfit Concept® de gonflage et dégonflage des mousses de joues par pompe. Il s’ajuste ainsi parfaitement et facilement à la morphologie de chacun à tout moment.
De plus, le casque Exo-750 comprend une coque en fibres tri-composites extrêmement résistante et légère, une jugulaire avec anneaux Double-D, un écran équipé d’un verrouillage en position fermée ou entrouverte, le confort douillet et un prix raisonnable.
Taille : XS à XXL
Grace a
Bering, les femmes peuvent desormais se vétir avec des vestes taillées specifiquement pour elles.Preuve qu'elles sont à la recherche de ce type de vêtements moto, la veste Bering Arabesque, coloris noir, est en rupture de stock. Prochain réapprovisionnement prévu pour fin septembre.
Veste agrémenté d'un signe Tribal gravé. Fabriqué en cuir de vache, l'Arabesque associe résistance à l'abrasion et confort. La doublure thermo-alu amovible vous permettra de rester au chaud en toutes circonstances. Mais cette nouveauté n'est pas là que pour faire joli puisque l'Arabesque dispose de toutes les protections nécessaires au bon équipement du pilote.
Que
contrôler ? Pour connaitre l'état d'usure de la chaîne et savoir quand la changer on peut en mesurer la longueur: Si l'allongement de la nouvelle chaîne
dépasse 2%, celle-ci est à remplacer rapidement.
Quand vérifier ? Après un parcours de 50.000 km il est opportun de remplacer non seulement la chaîne, mais aussi le pignon et la couronne. La limite de durée physique d'un organe n'est pas quantifiable avec certitude, mais dépend principalement de l'usage et bien sûr de son état d'usure. Le remplacement est dans tous les cas préférable avant d'arriver vraiment à la limite de tolérance. Pour résumé il est conseillé de toujours garder un œil sur les parties mécaniques les plus sujettes à l'usure. Aussi dans ce cas il n'est pas possible de définir avec certitude l’intervalle entre ces 2 opérations, mais il est évident que moins l’intervalle est grand mieux c’est. Par ailleurs la présence de saleté augmente le frottement des parties mécaniques, exerçant une force contraire au mouvement initial. Pour la lubrification, la meilleure solution consiste à utiliser les produits vendus chez votre spécialiste. En alternative on peut utiliser une huile pour échanges de viscosité 80-90 SAE.